老司机驰骋在日本:换领日本驾照全攻略!(吐血整理)-相聚福冈

走进日本

老司机驰骋在日本:换领日本驾照全攻略!(吐血整理)

在日本工作、生活过一段时间的朋友们会有这样一种感受:虽然日本的公共交通发达,但因为线路、换乘点太多,有时候一不留神就会下错站、坐错车。要是有急事再遇上通勤高峰,那肯定就耽误了。于是,能在日本自驾就成了许多朋友们当前最迫切的需求了

如果在日本直接新考驾照的话,一是费用不低,二是也存在可能不会一次考过的情况(想想在国内考C1、C2驾照也不是每个人都一把过)。所以作为一个「老司机」,想要获取日本驾照最简单的方式就是——利用中国驾照来换领日本驾照外国運転免許証

简单4步就能换取日本驾照!

STEP1:准备材料

[1]有效驾照

最新版的正、副本,且需要注意两点,一是在获得国内的驾照以后,必须在国内呆满3个月(累计),在审核的时候会根据护照上的出入境印戳计算你在国内呆的时间。二是如果在国内更新过驾照,最好保留之前所有驾照的复印件、扫描件照片等等信息,以免在审核的时候被刁难。

[2]取得驾照后在国内待满3个月以上的证件

如[1]中的护照,如果更换过护照的话,需要把原来的护照也带上,方便计算在国内滞留的时间。

[3]驾照翻译件

只有经日本大使馆或日本自动车连盟(JAF)翻译的文件才有效。带上驾照、外国人登陆证。JAF翻译费在3000日元左右,网上提交申请后1小时之内可以拿到。JAF:www.jaf.or.jp/inter/translation

[4]住民票

去市役所开具(需要记载国籍,并提前声明换领驾照使用)

 

[5]外国人登陆证

有些地方需要提交登陆原票证明书。

[6]驾驶员基本信息表(+考试成绩单)

国内开出的「驾驶员管理信息表」,在驾照所在地的车管所总所开,含个人基本资料、驾照信息、体检及驾考考试成绩等信息,并加盖公章

[7]照片(3X2.4)2张

如果实在搞不懂照片的尺寸,推荐去街头的自助照相亭,拍摄时选择「免许用」,规格就是对的。

 

[8]身份证(以防万一)

STEP2:审核流程

[1]填写申请表

在准备完步骤一中的所有材料之后就可以去「外国人登陆证」上的记载的现所在地的「運転免許センター」(驾照中心)填写申请表,如果当天想要参加笔试路考的话必须上午提交申请,这样确保下午受理安排。(比如是去東京府中運転免許センター的话,直接去3楼 31号窗口,和工作人员说你要换驾照就行了。)

[2]递交和审核材料

等到你的时候去窗口递交材料,警察会把材料拿去一项一项地验证。

会遇见的常见问题:

1)哪年考的驾照?

2)考试分几步?有无笔试?

3)笔试满分和及格分是多少?

4)机考还是笔考?

5)有路考吗?考什么?

6)你一共花了多长时间?

这一段内容一定要提前准备,同时他会给你一张纸,如果日语不好的可以画图 。

可能用到的词汇:

1)所内コース試験(小路考):sコースの通行(s弯)、カーブや曲がり角の通行(直角弯)、坂道の通行(半坡)、車庫入れ(入库)、縦列駐車(侧方停车)

2)実際の道路試験(大路考):車の状態を確認(车检)

[3]体检

如果警察问话通过,那么审核这关也就通过了,他会返还资料、发放通过的申请表,然后让你去交纳费用。接下来他会给到一个文件夹让你去照相和体检。体检主要就是测视力、色盲视力测验如果不戴眼镜就看不清的话就跟医生说要戴眼镜测试,但同时他也会在你的表格上盖一个必须戴眼镜的戳,驾照上也会规定必须戴眼镜,以后不戴眼镜开车被抓会扣分。所以当天最好戴隐形眼镜去,也别跟医生说。

STEP3:简单笔试

笔试就10道题,不用担心看不懂题目,因为会有中文版的。10道是非选择题,只要答对7道就算过关,轻轻松松满分。题目类似看到行人是否减速,非常简单,不用准备(当然如果实在不放心的话也可以买本交规看看)但要注意搞清楚日本与中国相反:靠左行、右超车没问题的话,最后发给考试的注意事项以及考试路线图,并且去窗口预约路考的考试时间。

STEP4:驾驶技能考核

考核的内容包括起步、左右转向、并线、并线时躲避前方障碍物、直线加速、红绿灯(红灯闪、黄灯闪)、直角弯、S弯、紧急停车、避让优先车道、转向时周围的安全确认、最后停车。说白了其实和国内的小路考+大路考差不多,绕场内开一圈就完事了。不过还是要建议先在网上查到该考试场的场地地图,把场地地形记熟,有条件的话去考试场实地查看一下地形。

动作要略夸张,能让考官确认你的动作。在考试过程中,要大声短促有力地回答「はい!」表示明确听到了指令,这样也会有一些印象分

当然贴心的小编也为大家整理了正式考试时会遇到的考试项目以及正确操作:

1.检查及上车

a.上车前需要绕车一周检查车况,还要弯腰查看车底是否有障碍物,最后绕到右侧开门上车(再次提醒注意日本是右舵驾驶)。开车门前要先「大幅度」扭头观察后方,确保开门时不会与后方行人、车辆发生碰撞。上车后的关车门分为两个阶段,先回头往后看确认无障碍后虚掩车门,在确定没有夹到东西后再用力关上,并锁紧车门。

 

b.上车后和国内的大路考一样,先调整座椅、方向盘位置,系好安全带,确认手刹和p档,调整三面后视镜。

 

c.结束后跟考官大声喊出「確認終わりました」(确认完毕)后,听考官的指令进行下步操作。

2.试开

 

在正式考试前,可以有一次试开,其实就是绕一小段路,用来熟悉车感、过路口、转弯、座椅、后视镜的位置合适等等,这段试开的路程不计分。

3.开始考试

 

a.发车

启动车辆,并踩住刹车、挂d档、随即松手刹。确认后视镜(左后视镜→车内反光镜→右后视镜→右回头确认)。这里小编要着重提醒一下,一定要回头!动作幅度可以夸张一点,实际作用是查看后视镜的死角有没有行人或非机动车,确保在接下来的行驶过程中不会碰到他们。启动车辆后等待下一步的考试指令。

 

b.直线行驶

小tips:保持车身距离左交通线有50-80cm的距离,这和国内的保持车身在马路中间有一点点的不同。在日本开车是必须靠左行驶的,如果遇到同方向双车道时,必须在左道行驶,目的是方便右侧的车辆能顺利超车。车速需达到35-40km/h,考场上的路段都不会太长,所以为了能达到相应的车速,一到考试路段上就要马上加速,以免错失最佳加速时机。

 

c.转弯、变道

由于日本是靠左行驶,所以转弯和变道都和国内要反着来,不过其实把握一个原则就很简单了——左转转小弯,右转转大弯,转向时要二次确认(完全就是把国内的驾驶习惯镜像化)

 

还有一些小细节,比如说左转要求距离左路肩30cm左右,相当于紧贴白线行驶(防止有行人从中间乱穿)。右转则要转大弯,既不能太直也不能太急,必须要保证车辆转过去之后车能自然偏左行驶。转弯和变道都一样,先打灯,然后看相应后视镜确认、贴线,再次看后视镜确认,最后再变道。注意在变道打灯前车要有一定的提速。

 

d. 急转(Z字路)和S路

Z字路有一点技巧,车前盖边缘和路肩重合的时候打方向。S路的话和国内差不多,通过时一定要放慢车速。但要记住,一旦车辆压过路肩没踩刹车的话,直接淘汰

 

e.通过路口

无论通过何种路口,都要在通过前确认左、右两边的路况,并且一定要扭头,甚至往前探身,动作幅度要明显。过路口时要避让左向来车,避让不是放慢车速!而是只要在视线范围内左边方向有来车就必须停车,等对方过去才能继续行驶,不过右向来车不用管。切记!左方若来车还继续驾驶的属于危险驾驶,会被直接淘汰

 

f.停车

通常是左侧停靠,打左转向灯、回头确认、贴马路边沿缓慢停靠。挺稳后拉手刹、挂p档、关转向灯、熄火。不要以为到这里考试就结束了!!!下车前的操作也是要注意的:解开安全带、回头看右后方(切记整场考试的注意四周行人和车辆的动作一定要做的明显!),确认没行人和车辆后再开门下车

如果路考及格的话,那么就到了整个换领驾照的最后步骤——去换证窗口办理相关手续,按照指示等2~3个小时,就可以领到驾照了。

这边小编还是得多嘱咐一下,不像在国内,你只要有了驾照、私家车就能在网上接单做司机了。在日本,私家车(白牌)用于商业盈利属于违法行为,只有出租车之类的车(绿牌车)才能够用来进行商业行为。一旦驾驶非运营类车辆揽客发生交通事故,保险公司只要查到存在非法牟利,就会拒绝一切的赔偿!当然最后小编还是希望所有在日本申请换领日本驾照的朋友们都能顺利拿到日本驾照,这样就能在日本享受自驾的乐趣啦!

相关资料来源:

[1].外国免許からの切り替え(警視庁):www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/kok   ugai/kokugai05.html

[2].

外国驾照更换日本驾照(中文):www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/kokugai/kokugai05.files/ch.pdf

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本文由 相聚福冈 作者:janson 发表,转载请注明来源!

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评论:

1 条评论,访客:0 条,博主:0 条
  1. 君
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    写的挺好滴,学习了!

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