本地服务

日本车检为何比中国更人性化?

  众所周知,汽车购买以后需要定期进行保养和检查。最近,中国将试行6年以内的在用私家车(非营运轿车和其他小微型客车)免予上线检验的政策,受到众多关注。

E383A6E383BCE382B6E383BCE8BB8AE6A49C

  那么在日本,汽车的保养和检查是如何进行的,费用情况又是如何?

 

新车保养与国内相似

 

  首先来看看新车免费保养的情况。

 

  日本新车免费保养情况与中国情况相似。以丰田为例,客户在丰田购买新车以后,都可以享受到丰田售后服务提供的购车后1个月(或者满1000km),6个月的两次免费车检。

 

  在购车后一个月车检中,车主可以免费享受对踏板灵活性、手刹效果、发动机机油、发动机低速性能、以及煞车系、传动系统、轮胎、悬挂系统的全面检查。而在6个月的免费检查中,除去以上的项目外,丰田售后服务还提供对雨刷、电瓶、安全系统的全面免费检查。

 

  本田、日产等公司,均提供购车后1个月,6个月两次免费车检,内容大同小异。

 

  由此可见,购车后1个月,6个月两次免费车检,应该可以说是日本汽车销售行业的行业标准。

 

  但必须说明的是,在以上的检查中如若出现问题,那么维修的费用往往需要车主自己承担。

 

车检机构多元化

 

  法定定期保养的方面,根据日本法律的规定,汽车在购买后需每12个月进行一次年检以及每24个月进行一次双年检。

 

  与国内不同,日本的年检大多由各公司下属的4S店负责执行,而非像国内的车管所。因此车主在购车满一年后,可以选择前往4S店接受车检。

 

  在12个月年检中,检查方主要对汽车的操作系统、传动系统、煞车系统、动力系统和悬挂系统进行检测。在双年检时,除了上述内容外,废气排放是否达到国家标准也将列入考核。检测以后,4S店将会提供有国家资格的检测师开具的检测报告,车主可以依据此报告完成车检申报。而一旦有不达标的项目出现,车主可以立刻下单维修保养,十分便利。

 

  当然在这个环节里,包括代理年检手续在内所有的项目均要收取一定费用。一般情况下,年检和双年车检的费用大约在36000-40000日元(其中车检本身费用为25000日元左右,其余为后续手续费用),约合2000人民币。如有需要零件更换,则按照4S店报价另外收费。

 

  和中国一样,车主除了选择到4S店以外,也可以前往私营汽车修理厂进行车检,私营汽车修理厂的费用普遍要大大便宜于4S店。

 

  根据笔者调查,就车检本身费用,私营汽车厂大约比4S店便宜30-40%,约在12000日元上下,约合700人民币,加上后续手续费用,约为22000-25000日元之间。

 

  但是由于私营汽车修理厂的技工普遍技术要逊色于4S店,因此高级车的车主依然偏向于使用4S店的服务。对于经济型车型的车主,私营修理厂往往更能获取他们的芳心。

 

  那么,万一车检出了问题,更换零件又是什么价格呢?

 

  由于日本汽车的大部分零件都能国产,因此在零件更换上所需要的费用并不十分昂贵,零件价格大致和国内持平。以发动机换机油为例,为发动机更换一升机油的费用只需为50元。但是由于日本的劳务成本较高,在较为费时费力的零件更换作业时,需要付给技师较多的劳务费用。以悬挂系统更换为例,一般在往往零件价格基础上,还需要多付1200-1500元人民币的服务费。因此从这点来看,日本的养护费用相比国内略显昂贵。

 

  总的来说,中日汽车保养维修体系大致相似,但是日本的服务则显得更加灵活并且人性化。当然,费用也较国内要高一些。

(0)

本文由 相聚福冈 作者:janson 发表,转载请注明来源!

关键词:, ,

热评文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。